Cada vez somos más las y los ciclistas que a diario recorremos las calles de la Ciudad de México. Sin importar edad, género, destino o la razón por la que nos subimos a la bicicleta, hacemos de este vehículo una opción viable, económica y saludable, que redunda en un cambio en beneficio de nuestra sociedad y el medio ambiente. Ser ciclista conlleva derechos y obligaciones, por ello queremos que el Manual de Ciclismo Urbano de la Ciudad de México que hoy te presentamos, sea una herramienta fundamental que te permita adquirir las habilidades necesarias para circular de forma segura, rápida y eficientemente por la ciudad. Confiamos en que este manual sea de gran utilidad, que permita descubrir y aprovechar cada una de las virtudes de este modo de transporte, así como a relacionarnos de una mejor manera como sociedad. ¡Cambia de carril y muévete en bici!

México es causante de 2% delas emisiones globales de gases de efecto invernadero que están provocando el calentamiento del planeta. La ciudad de México contribuye en gran parte a estas emisiones, con un parque vehicular que asciende a 5.5 millones de unidades. Es la urbe con más automóviles en el mundo, superando a Tokio y Nueva York, por lo que también es de las más contaminadas y congestionadas.
Con la ratificación del Protocolo de Kioto sobre Cambio Climático, México se comprometió a disminuir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, las leyes y las políticas públicas no están reflejando dicho compromiso: se sigue priorizando el transporte individual motorizado y diseñando la urbe para los automóviles y no para las personas. Concretamente, en la ciudad de México, pese a recientes esfuerzos del gobierno, aún no se han realizado cambios estructurales a favor de la movilidad no motorizada, el rescate del espacio público, el transporte sustentable y la reducción de gases de efecto invernadero. Pero, si bien no cabe duda de que es responsabilidad de nuestros políticos aumentar los esfuerzos para mitigar los efectos del cambio climático, el apoyo de la ciudadanía es un requisito esencial para conseguir este objetivo.

REVISTA DFENSOR, noviembre 2009.

La actual administración del Gobierno del Distrito Federal (GDF) se ha propuesto mejorar la movilidad urbana aumentando la oferta de transporte público. Los proyectos destinados a crear alternativas a la saturación vial y a mejorar la calidad del aire se intensifican: ampliación de la red de Metro y Metrobús, construcción del Tren suburbano y del corredor cero emisiones, sustitución de taxis y peseros, puesta en marcha del Hoy no Circula Sabatino, limitación de la circulación de vehículos foráneos y del extranjero, implementación del transporte escolar obligatorio en escuelas privadas, reubicación laboral de empleados de gobierno, entre otros.

La Propuesta de Red Ciclista para la Ciudad de México (2007) concreta las recomendaciones generales establecidas en el documento Promoción del uso de la bicicleta en la Ciudad de México, dirigido al Gobierno del Distrito Federal. En especial, lo relativo a la ampliación, utilización, modificación y mantenimiento de la infraestructura, que hace referencia a una red de movilidad en bicicleta para la Ciudad de México.
Agradecemos a todas y todos los ciclistas urbanos de la Ciudad de México por su apoyo y entusiasmo, pues nada de lo que hacemos sería posible sin la complicidad y la pasión de cada uno de ustedes.